河南实现“半年红”——上半年普通公路水路完成投资253.8亿元，较去年同期增加7.8亿

新改建普通干线公路407公里，占年度任务的62.6%；G230新开、G240范县、S304白堽黄河大桥等省重点项目建设加速推进；郑开（兰）同城、郑港融城中的14个普通干线公路项目已开工5个，完成工可批复2个；唐河复航工程一期项目全面掀起施工高潮，黄河小浪底库区港航项目水上内容基本完成，永城港大青沟作业区码头前沿水工基本完成……今年以来，我省普通公路水路系统坚持“项目为王”，锚定目标、加压奋进、攻坚克难，持续掀起抓项目扩投资攻坚热潮。

从投资完成量看，普通公路方面，南阳、信阳、新乡等7个市普通干线公路完成投资10亿元以上，洛阳、郑州、平顶山等5个市农村公路完成投资5亿元以上；内河水运方面，南阳市累计完成水运投资8.6亿元，占全省完成额的64.3%。从投资进度看，普通干线公路方面，鹤壁、安阳、周口等8个市投资进度超过年度目标的80%；农村公路方面，濮阳、开封、许昌等8个市投资进度超过年度目标的60%；内河水运方面，唐河省界至社旗航运工程、永城港大青沟作业区分别完成年度投资目标的91.5% 、100%。

及时开展春季养护大会战，持续改善路容路貌，稳定路况水平。全省普通干线公路累计完成挖补坑槽52万平方米，处理沉陷和车辙10万平方米，灌缝564万米。持续推进普通国省道路况提升三年行动。强力推动2022年养护续建项目，290个路况提升养护续建项目完工190个，完工率65%；215个桥隧改造项目完工179个，完工率83%；110个公路安全精细化提升项目完工89个，完工率81%。

1月至6月，我省累计完成农村公路改造4991公里，占年度目标5000公里的99.8%，其中漯河市、安阳市、鹤壁市、新乡市、南阳市建设进度较快；改造危桥374座，实施安防工程2166公里，分别占年度目标的46.7%、72%，安全防护能力进一步增强。继林州“林石路”、兰考“兰赵线”后，我省全国“十大最美农村路”再添一条鲁山县环湖路，数量达到3条。

上半年，全省累计完成港口吞吐量2512.9万吨，占全年计划5000万吨的50.26%；完成集装箱运输量4.44万标箱，占全年计划6万标箱的74.05%。

我省确定首批公路旅游“特色路”示范创建路线共11条约1000公里，截至6月底，全省旅游公路新改建工程已开工2025公里，已完工730公里；其中信阳市、南阳市建设进度较快。

行业新型基础设施建设全面提速，普通公路“车路空天”一体化感知系统工程在全省铺开，普通干线公路基础设施数字化技术试点应用推广项目通过交通运输部组织的中期检查评估，基本完成3.1万公里国省干线道路资产数字化工作任务。郑州、南阳、平顶山、洛阳等市积极推进新基建示范工程落地实施，周口、南阳、信阳、焦作等市加强外场监测设施运维保障，视频设备在线率长期保持90%以上。

全省公路水路部门聚焦“一隧三桥五路”与“三船一桥一港”等重点部位，以重大事故隐患排查整治和重大风险防范化解等5个专项行动为抓手，有效应对低温雨雪冰冻、夏季防汛等18次Ⅳ级应急响应，累计排查重大风险49处，整改一般隐患1470处，对14处重大隐患明确整改措施。加强63支、1.2万余人应急队伍和应急物资储备，开展各类应急演练164次，高效处置了驻马店确山臻头河鸡山大桥路基冲毁和部分国省干线涵洞倾斜、山体滑坡等自然灾害险情。全省普通公路水路持续保持“零安全责任事故”良好态势。

“下一步，我们要锚定全年365亿元的年度投资目标不变、任务不变，大干快干、苦干实干，推动前期项目早开工、开工项目赶进度、完工项目保通车，努力形成更多实物工作量，奋力冲刺‘全年红’。”省交通事业发展中心有关负责人说。

市县公路部门要坚决扛稳项目建设主体责任，紧盯制约项目建设的堵点难点开展集中攻坚，落实项目资金、土地等要素保障，加强工作协同，强化协调服务，加快消化滞后项目。周口市、信阳市要在指导中豫港务集团做好“两河两港”项目前期工作的同时，进一步帮助优化施工环境，确保项目9月底全面开工后能够迅速形成大干快干的火热场面。省交通事业发展中心将进一步发挥省级协调作用，确保跨黄河大桥项目、“两城”项目和“两河两港”等项目按照节点计划强力推进。

一是示范创建验收：8月初交通运输部将对我省“四好农村路”全国示范县进行联合验收，7个创建县和1个复核县要对照验收标准进一步查漏补缺，确保一次性全部通过验收。二是交通强国试点验收：各市要积极总结“四好农村路”建设中好的做法，形成可复制、可推广的“河南经验”，确保“四好农村路”交通强国试点验收顺利通过。

持续在“建通道、强管理、优服务”上下功夫，加快唐白河、小浪底、永城港区等项目实施，协调推动沙颍河“平漯周”全线早日通航，尽早发挥效益；进一步加大水路客运精品航线试点工作力度，优化提升水路运输服务品质；积极培育壮大水路运输“豫军”企业，融入大枢纽、形成大物流、服务大产业；坚持用好长江船检一体化工作站这一平台，持续提升船检服务质量。

市县公路部门要聚焦旅游公路主体、慢行、服务设施、景观、信息等五大系统，摸清现状信息，明确目标任务，建立清单台账，一方面按照项目库加快推进旅游公路主体系统新改建、养护项目实施，加快提升道路技术等级，维护公路路况水平；另一方面加快补强旅游服务设施，统一旅游交通标识系统，完善交通安全设施，建立旅游公路信息共享机制，建设具有交通、生态、旅游、消费等复合型功能的交通基础设施，提供高品质、特色化、人性化的旅游服务。省交通事业发展中心正在细化分解各地旅游公路建设任务，相关市县要集中优势力量，创新融资模式，加大工作力度，高质高效推动交旅深度融合。

当前正是“七下八上”防汛关键期，山体崩塌、滑坡、泥石流、水毁等自然灾害多发频发；进入冬季，冻雨、强降雪等极易造成路面湿滑、道路结冰，极大影响公路通行安全。全省公路水路部门将保持“时时放心不下”的责任感和紧迫感，加强公路水路基础设施重点防护，持续做好隐患排查整治、运行监测和抢险保通等工作，确保普通公路水路安全平稳有序运行。